进入2024年,充换车企越来越多的电需车企加码新能源车补能业务 ,通过合纵连横的求快方式加速铺开超充桩和换电站 ,为未来的速提升新新能源汽车补能竞赛筹备“粮草” 。
5月8日,加码国内换电阵营再添重量级汽车集团。业务蔚来汽车与广汽集团签署了充换电战略合作协议,充换车企双方将在换电产业涉及的电需电池标准、换电车型研发及定制、求快换电服务网络建设及运营等领域开展全方位合作 。速提升新
出行产业经济研究中心主任柴小冬表示,加码随着汽车行业央企国家队和头部民企接连加入换电体系 ,业务意味着采用换电模式的充换车企新能源车规模有望迅速扩大,“新能源车充换电网络就像亚马逊的电需云服务,前期投资规模和时间大且漫长,求快但在规模效应达到后,投资回报将快速增长,并持续产生复利效应 。”
充换电企业阵营持续扩容
早在2016年,我国就制定了新能源乘用车动力电池、电芯等核心零部件8年或12万公里质保标准,到2024年 ,刚好是首批质保政策下的新能源车主们质保期限到期的时间。
在过去的8年时间里 ,随着新能源汽车市场的飞速发展